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ボディ ワゴンに関する自動車
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スバル サンバーディアスバン
新柄のシート地を採用するとともに、新色のボディカラーを追加
新柄のシート地を採用するとともに、新色のボディカラーを追加。また、快適装備を充実させ、安全性の強化が図られた。（1995.10）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3295×1395×1890
- カラー
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ポーラーホワイト/ブライトシルバーM, 白, シルバー, ノーブルグリーンM/ブライトシルバーM, 青色, ミディアムグレーM/ブライトシルバーM, グレー, ライトブルーM/プライトシルバーM, ブライトシルバー・メタリック, ディープグリーン・メタリック, 緑色, ポーラーホワイト, マジョリカブルー・メタリック
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スバル サンバーディアスバン
フロントガーニッシュを装着し、フロントマスクを変更
フロントガーニッシュを装着し、フロントマスクを変更。また新色のボディカラーを設定。シート地の変更をはじめ内装も一新され、機能性が向上している。（1996.9）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3295×1395×1890
- カラー
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アンティークアイボリー/Aグリーン, ベージュ, 緑色, アンティーグアイボリー/ブリックレッド, 赤色, アクアマリンM/ストリームシルバーM, 青色, シルバー, ポーラホワイト/ストリームシルバーM, 白, アイビーグリーンM/ストリームシルバーM, アイビーグリーン・メタリック, ストリームシルバー・メタリック, ポーラーホワイト
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スバル サンバーディアスバン
1999（H11）年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア＋両開きスライドドア＋ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1905
- カラー
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プラチナシルバー・メタリック, シルバー, サファイアブルーM/プラチナシルバーM, 紺色, ポーラーホワイト/プラチナシルバーM, 白, ハービィグリーン・メタリック, 緑色, ポーラーホワイト, ハービィグリーンM/プラチナシルバーM, サファイアブルー・メタリック, 青色
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スバル サンバーディアスワゴン
電動パワーステアリングを装着したほか、NAエンジンにもECVT車を設定
電動パワーステアリングを装着したほか、NAエンジンにもECVT車を設定。また、安全性の向上や新色のボディカラーを追加している。（1991.8）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3295×1395×1890
- カラー
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ニューダークブルー・メタリック, 紺色, 青色, ポーラーホワイト, 白, ブライトシルバーM/ポーラーホワイト, シルバー, ニューダークブルーM/ポーラーホワイト, キャストグレー・メタリック, グレー
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スバル サンバーディアスワゴン
エアコンやパワーウィンドウなどの快適装備を充実させたほか、シートの形状を変更している
エアコンやパワーウィンドウなどの快適装備を充実させたほか、シートの形状を変更している。また新色のボディカラーを設定した。（1992.10）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3295×1395×1890
- カラー
-
ポーラーホワイト/ブライトシルバーM, 白, シルバー, シャイニングブルーM/ポーラーホワイト, 青色
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スバル サンバーディアスワゴン
1999（H11）年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア＋両開きスライドドア＋ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1900
- カラー
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プラチナシルバー・メタリック, シルバー, パストラルグリーン・メタリック, 緑色, カメリアレッド・メタリック, 赤色
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スバル サンバーディアスワゴン
フロント回りのデザインを変更するとともに、六連星エンブレムを組み込んだ新デザインのフロントグリルを採用。さらにマルチリフレクターヘッドライトを採用するほか、ボディ色をすべて新色に変更。内装ではメーターの視認性が向上した。(2002.9)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1900
- カラー
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グレイッシュパープル・メタリック, 紫色, グレー, シャイニーシルバー・メタリック, シルバー, ディープブルー・マイカ, 紺色, 青色, ミスティベージュ・マイカ, ベージュ, ピュアブラックマイカ/グレーメタリック, 黒, ターコイズグリーン・メタリックII, 緑色, ピュアブラック・マイカ
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スバル サンバーディアスワゴン
インパネに集中ドアロックスイッチを採用し、操作性の向上が図られた
インパネに集中ドアロックスイッチを採用し、操作性の向上が図られた。さらに、ボディカラーにはアストラルブルー・オパールとライトパープル・オパールの2色が新設定された。(2004.9)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1900
- カラー
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オブシディアンブラック・パール, 黒, シャイニーシルバー・メタリック, シルバー, ミスティベージュ・メタリック, ベージュ, アストラルブルー・オパール, 青色, ライトパープル・オパール, 紫色
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スバル サンバーディアスワゴン
新デザインのフロントバンパー＆グリルを採用
新デザインのフロントバンパー＆グリルを採用。ライトターコイズの新ボディカラーも設定された。内装ではメーターパネルのデザインを変更するとともに、六連星のスバルエンブレムを組み込んだステアリングパッドが採用された。(2005.11)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1900
- カラー
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オブシディアンブラック・パール, 黒, シャイニーシルバー・メタリック, シルバー, ミスティベージュ・メタリック, ベージュ, アストラルブルー・オパール, 青色, ライトターコイズ, 緑色, シャンパン・メタリック, ゴールド, ダークバイオレット・パール, 紫色, ライトブルー・パール
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スバル サンバートラック
エンジンの改良により、燃費性能を向上
エンジンの改良により、燃費性能を向上。また、MT車全車にクラッチスタートシステムを採用。さらに、パワーステアリングを標準装備した、パワステスペシャルが新設定された。また一部グレードに新色のボディカラーが追加された。(2000.4)
- ボディタイプ
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トラック
- ボディサイズ
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3395×1475×1815, 3395×1475×1905
- カラー
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ポーラーホワイト, 白, プラチナシルバー・メタリック, シルバー
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ボディ ワゴンに関するフィード
- 車の全塗装の費用について...
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2009/04/14 04:04:10
車の全塗装の費用について 現在乗っている車もすでに13年目を向かえ、エンジンや 足回りなどはまだまだいけそうですが、最近、ボディの 艶がなくなってきました。全塗装でもしようかと考えて いますが予算はどのくらいかかるのでしょうか。
- 今の日本のコンパクトカー市場において「欠けている」と思うこと...
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2006/07/18 10:07:28
今の日本のコンパクトカー市場において「欠けている」と思うことは何かありますか？ 僕が思うのは、とりあえずみんなどれもこれも似たり寄ったりなデザインでオリジナリティ性に欠けていると思うんですよЩ(･`ω´･Щ) といいいますか、僕は日本車はコンパクトカーだけでなくどれもこれも似たようなデザインのばかり作って「それってどうなの？」といつも思っています。さすが日本って感じがしますが(イヤミ) デザインどうこうは抜きにしたとしても、僕があったらいいなと思うのは、FRのブイブイ言わせれるようなコンパクトカーです☆ FRにすると車内が狭くなる＆生産ラインも換えなければいけないのでコストがかかる…というのはわかるのですが、それでも、、、、そういう車がほしいと思います。 「なんでFRがいいの？」といわれれば、、、それは、ブイブイ言わせて走りたいからデスヨ…☆
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