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日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
ハッチバック
4255×1810×1420
ディープブラックパールエフェクト, 黒, キャンディホワイト, 白, ライジングブルーメタリック, 青色, バイパーグリーンメタリック, 緑色
欧州市場では発表3週間で約4万台を受注したという、全長4460mmのコンパクトなプレミアムSUV。パサート&ゴルフのボディをベースに独自のSUVシャーシ(ダンパー&スプリング)を備えた。専用フロントバンパーやアンダーガード、クローム仕上げのグリル、サイドプロテクションモールなどで演出された外観は、アプローチアングル28度と走破性も併せ持つ。第4世代のハルデックスカップリングを採用する4WDシステム、ボタン一つでヒルディセンドアシストやギアモードプリセレクションなど5つのシステムを起動させラフロード走行をアシストする「OFF ROAD」など装備も充実。2L直噴ターボエンジンにティプトロニック付き6ATを組み合わせる。(2008.9)
クロカン・SUV
4460×1810×1690
ディープブラックパールエフェクト, 黒, リフレックスシルバーメタリック, シルバー, キャンディホワイト, 白, シャドーブルーメタリック, 紺色, 青色, ワイルドチェリーメタリック, 赤色, マウンテングレーメタリック, グレー
ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
オープン
4090×1730×1500
リフレックスシルバーメタリック, シルバー, レッド, 赤色, ロイヤルネイビーメタリック, 紺色, 青色, メローイエロー, 黄色, アクエリアスブルー, ハーベストムーンベージュ, ベージュ
VWの最上級モデルとして、ゆとりのある居住空間と大容量のトランクルームを備えたセダン。エンジンはVW独創の狭角2.8LのV6。足回りは駆動輪の空転を制御するEDS付きのプラスサスペンションを採用した。安全性能では、セーフティセル構造のボディとクラッシャブルゾーンの確保、さらに前席両側にエアバッグを装着するなどのパッシブセーフティに加え、ABSやハイマウントストップランプの採用など、アクティブセーフティにも力を入れている。(1994.4)
セダン
4615×1720×1430
ウインザーブルーメタリック, 紺色, 青色, ブリリアントブラックメタリック, 黒, クラシックグリーンパールエフェクト, 緑色
VWのアッパーミドルサルーンであるパサートは、FF方式の採用で実用性の高いセダンとして評価されてきたが、2006(H18)年4月に発売された3代目モデルではボディサイズを拡大して室内空間を広げるとともに、本革シートやウッドパネルの採用によって豪華で快適な室内空間を作り上げている。エンジンはいずれも直噴仕様で、2Lの直4はNAとターボの2機種、3.2LのV6のNAの3種類が用意される。2L車はFF方式を採用し、3.2L車は4MOTIONの4WDとなる。運転席パワーシートやクルーズコントロール、アルミホイール、ESPなどは全車に標準となる。(20064)
セダン
4785×1820×1490, 4785×1820×1475
ディープブラックパールエフェクト, 黒, リフレックスシルバーメタリック, シルバー, キャンディホワイト, 白, シャドーブルーメタリック, 紺色, 青色, ユナイテッドグレーメタリック, グレー, アークティックブルーシルバーメタリック
3代目パサートではセダンに遅れて追加されたワゴンモデルのバリアント。この当時はセダンが日産から発売されていたため、ヤナセからはこのバリアントのみがリリースされた。ステーションワゴンながらも前後を絞り込んでフラッシュサーフェス化した空力ボディが特徴。エンジンは2L直4DOHCで、最高出力は135ps、電子制御4ATと組み合わされている。(1990.10)
ステーションワゴン
4590×1720×1475
ブリリアントブラックメタリック, 黒, クラシックレッド, 赤色, ロイヤルブルーメタリック, 紺色, 青色, ダイヤモンドシルバーメタリック, シルバー
92年モデルでは、エンジンは変えずにモデル名をGTをGLへ名称変更。またカラードバンパーの採用、時間調整式間欠ワイパーの採用、ボディ色(全6色)の変更などがある。(1991.10)
ステーションワゴン
4570×1710×1475
トルネードレッド, 赤色, ブリリアントブラックメタリック, 黒, サテンシルバーメタリック, シルバー, インディアンレッドパールエフェクト, ロイヤルブルーメタリック, 紺色, 青色, ピューターグレイメタリック, グレー, ダイヤモンドシルバーメタリック
FF方式の採用で広大なラゲージスペースをもつ実用性の高いVWのミドルサイズワゴン。2006(H18)年4月に発売された3代目モデルではボディサイズを拡大して室内空間を広げるとともに、本革シートやウッドパネルの採用によって快適な室内空間を作り上げている。サイズの拡大はバリアントの魅力アップにつながり、広くてフラットなラゲッジスペースは極めて高い使い勝手を発揮する。エンジンは2Lの直4直噴仕様の2機種で、NA仕様は110kW/200N・m、ターボ仕様は147kW/280N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFのみの設定だ。(2006.3)
ステーションワゴン
4785×1820×1530, 4785×1820×1515
ディープブラックパールエフェクト, 黒, リフレックスシルバーメタリック, シルバー, キャンディホワイト, 白, シャドーブルーメタリック, 紺色, 青色, ユナイテッドグレーメタリック, グレー, アークティックブルーシルバーメタリック, グラニットグリーンメタリック, 緑色, リフレックスシルバー メタリック, ディープブラック パールエフェクト
前年8月にモデルチェンジしたパサートベースのステーションワゴン。旧型と比較して全体的にサイズアップされたボディはCd値0.30という空力性能を誇っている。ラゲージルームスペースは先代よりも30L広くなった。グレードは5バルブDOHCの1.8Lを搭載する1.8と1.8T、そして2.8LのV6を搭載し、フルタイム4WDと組み合わされたV6シンクロの3種となる。(1998.4)
ステーションワゴン
4675×1740×1495
フューチャーイエロー メタリック, 黄色, ウィンザーブルーメタリック, 青色, コロラドレッドパールエフェクト, 赤色, ブラックマジックパールエフェクト, 黒, ロイヤルグリーンパールエフェクト, 緑色, サテンシルバーメタリック, シルバー
ジェッタ、ヴェントの流れを受け継ぐ、ゴルフベースのコンパクトセダン、ボーラがデビュー。4代目ゴルフをベースとしながら、ボディパネルは専用部品を多用して個性的なエクステリアを作り上げている。エンジンは2Lの直4SOHCと2.3LのV5SOHC。ドライバーの走行パターンに応じて常に快適なシフトチェンジを行う、ダイナミックシフトプログラム付きATと組み合わされている。(1999.9)
セダン
4375×1735×1445
インディゴブルーパールエフェクト, 紺色, 青色, キャンディホワイト, 白, サテンシルバーメタリック, シルバー, ブルーアンセラサイトパールエフェクト, グレー, キャニオンレッドパールエフェクト, 赤色, ブライトグリーン パールエフェクト, 緑色, ブラック, 黒, リフレックスシルバーメタリック, ジャズブルーパールエフェクト
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