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外観のデザインを変更し、ロイヤルサルーン系とツーリング系で異なるフロントマスクとなった。また3のミッションをECTに変更するほか、衝突安全ボディGOA、フロントサイドエアバッグなどの装備により安全性能を向上させた。(1997.7)
セダン
4820×1760×1435, 4820×1760×1425
シルバーメタリック, シルバー, スーパーホワイトパールマイカ, 白, ブラック, 黒, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, スーパーホワイトII, ダークグレーメタリック, グレー, シルキーシャイントーニング, オリエントブルートーニング, ライトオリーブメタリック, 緑色
11代目クラウンのスポーティモデルとして登場したのがアスリート。ボディラインこそロイヤルシリーズと同じだが、丸型2灯の異形ヘッドライトやメッシュグリルなどでよりスポーティさを演出。エンジンは3L直墳と2.5Lの直6に加えて、最高出力280psを発生する2.5Lの直6ターボを設定。ターボ車には大容量のディスクブレーキや前後異サイズのタイヤなどが奢られた。また直墳と2.5LのNAにはシフトマチック付き5ATが組み合わされ、走りの楽しさを確保。内装にも専用デザインのオプティトロンメーターを採用するなど、スポーティさの演出に余念がない。(1999.9)
セダン
4820×1765×1470, 4820×1765×1455
シルバーメタリック, シルバー, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, ローズレッドマイカ, 紫色, 赤色, ブラキッシュグリーンマイカカラークリア, 緑色, グレイッシュブルーメタリック, グレー, フロスティホワイトトーニング, オリエントブルートーニングII, スーパーホワイトII, ブラック, 黒
全車に衝突安全ボディGOAを採用し、安全性を向上。装備ではフロントUVカットドアガラス、助手席アンダートレイ、運転席バニティミラーなどをオプション設定し、女性ドライバーに対応した装備を充実している。(2001.1)
セダン
4695×1695×1515
スーパーホワイトII, 白, ブラック, 黒
ビュイックスカイラーク、オールズモビルアチーバとGMの“Nボディ”を共有するグランダムが、1992(H4)年にフルモデルチェンジ。ダイナミックでスポーティなエクステリアと、エルゴノミック(人間工学設計)を駆使してデザインされた室内が特徴の小型車のトレンドセッターだ。エンジンは、従来モデルから引き継がれるオールズモビル開発のクワッドフォー。この2.3L(のちに2.4Lもあり)直4DOHC16バルブエンジンは、低回転域での高トルクと高回転域でのハイレスポンスを併せ持つため、アクティブな走りを楽しめた。また、低廉な価格ながら装備面では車速感応式パワーステアリングやオートドアロック、ABSを標準装備。運転席エアバッグ、サイドガードビームなどの安全装備の充実さも特徴だった。(1991.11)
セダン
4775×1750×1375
8代目となるモデルは大ヒットとなった先代のイメージを踏襲しつつ、さらにブラッシュアップして高級化を進めた。外観はさらに丸みを帯びたデザインとして、フォーマルなイメージをいっそう強調。ボディは5ナンバーサイズとワイドな3ナンバーの2種類のボディが用意されていた。キャビンは膝元と頭上を拡大することで居住性を向上。装備も快適性を重視したもので、リアスライドパワーシート、オットマン付き助手席、後席角度調整式読書灯などを採用。エンジンは3Lの直6VVTiのほか、2.5L、2Lの直6、2.5Lディーゼルターボ、そしてLPGが設定されていた。(1995.12)
セダン
4840×1710×1460, 4695×1695×1460, 4840×1710×1450
スーパーホワイトII, 白, ブラック, 黒, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, ダークターコイズマイカ, 緑色, シルバーメタリック, シルバー
3L車の電子制御式4ATをECTに変更。また2Lエンジンに2ウェイデュアルエグゾーストを採用し、走行性能を向上させた。全車に衝突安全ボディの採用や3L車にVSCを装備するなど安全性能を向上させた。(1997.7)
セダン
4840×1710×1450, 4840×1710×1460, 4695×1695×1460
スーパーホワイトII, 白, ブラック, 黒, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, シルバーメタリック, シルバー, ダークグレーメタリック, グレー, スーパーホワイトパールマイカ, ダークターコイズマイカ, 緑色
ターンシグナルランプの位置を変更したほか、ボディカラーにホワイトパールクリスタルなど3色を追加。ただし価格変更はなし。(1999.9)
セダン
4840×1710×1460, 4695×1695×1460, 4840×1710×1450
スーパーホワイトII, 白, ブラック, 黒, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, シルバーメタリック, シルバー, グレイッシュブルーメタリック, グレー, スーパーホワイトパールクリスタルシャイン
ビュイックスカイラーク、オールズモビルアチーバとGMの“Nボディ”を共有するグランダムが、1992(H4)年にフルモデルチェンジ。ダイナミックでスポーティなエクステリアと、エルゴノミック(人間工学設計)を駆使してデザインされた室内が特徴の小型車のトレンドセッターだ。エンジンは、従来モデルから引き継がれるオールズモビル開発のクワッドフォー。この2.3L(のちに2.4Lもあり)直4DOHC16バルブエンジンは、低回転域での高トルクと高回転域でのハイレスポンスを併せ持つため、アクティブな走りを楽しめた。また、低廉な価格ながら装備面では車速感応式パワーステアリングやオートドアロック、ABSを標準装備。運転席エアバッグ、サイドガードビームなどの安全装備の充実さも特徴だった。(1991.11)
クーペ
4775×1750×1375
グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス(Wカー)に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF(前輪駆動)に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。(1990.1)
セダン
4945×1825×1420
シルバー, ブラックメタリック, 黒, ミディアムブルーメタリック, 青色, ホワイト, 白, ミディアムレッドメタリック, 赤色, スレイトグレーメタリック, グレー, グレーメタリック
従来型では、アスリートをベースとしていたボディデザインを、ロイヤルシリーズをベースとしたものに変更。水平基調のフロントバンパーの採用により、ワイド感の強調が図られ、存在感が高められている。また、新たにLパッケージ/Gパッケージという2つのパッケージが追加された。(2010.2)
セダン
4870×1795×1470
シルバーメタリック, シルバー, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, ブラック, 黒, ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, プレミアムシルバーパール, ライトブルーマイカメタリック
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2006/02/26 05:02:01
500mlで130円のボディーソープ ボディーソープを探すと500mlで130円の物がありました。カネボウなどの物は420mlで300円位します。えらく 安いです。 それでも大阪のニッサン石鹸製なので安心 出来るかなと。原材料を見ると合成着色料が 多いですが、別に口に入れるもんじゃないですし。どうですか? http://www.nissansoap.co.jp/
2006/03/14 04:03:26
いい生理用品を教えてください。 なかなか勇気が出なくて、生理用品の冒険ができないので、いい商品(ナプキン)を教えてください。私にとっていいとは、 ・漏れない ・小さい(持ち運びが便利) です。よろしくお願いします。
2006/05/06 09:05:01
「体」と「身体」は、どう使い分ければいいのでしょうか?
2006/02/20 04:02:36
シビックってどうですか ホンダのシビックはエンジンがすごいらしいですね。 あのマツダが開発したミラーサイクルエンジンを 採用しています。これにより1.8Lながら、2L 並みのパワーと1.5L並みの燃費の両立しています。 さすがエンジン屋ホンダの面目を保っていますね。 でも出来ればマルチマチックを採用して欲しかったし、 5ドアHBも欲しかったな。3ナンバーワイドボディは 妥協できるけど。ホンダ党員の評価はどうですか?
2006/05/01 09:05:04
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